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Il North Dakota è ora il 35esimo stato ad avere una regola primaria sulle cinture di sicurezza.
Lo sceriffo della contea di Grand Forks, Andy Schneider, ha detto che è molto più facile da individuare di quanto pensi la maggior parte degli automobilisti.
"Se sai cosa stai cercando, puoi vedere una cinghia proveniente dal lato, dal montante del veicolo. Le cinture di sicurezza sono in genere di un colore diverso rispetto agli indumenti che le persone indossano", ha detto.
Schneider è stato uno dei principali sostenitori di spingere i legislatori del Nord Dakota ad approvare una legge primaria sulle cinture di sicurezza in questa sessione. Finora i conducenti potevano essere multati solo per non aver indossato la cintura di sicurezza dopo essere stati fermati per un'altra violazione del codice della strada.
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Per coloro che verranno arrestati in base alla nuova legge, costerà 20 dollari.
"Anche senza imporla, il tasso di utilizzo delle cinture di sicurezza aumenta dal 10% al 12% circa", ha affermato Carma Hanson, coordinatrice di Safe Kids Grand Forks.
Hanson ha promosso questa legge nelle ultime sei sessioni legislative. Cita il fatto che l'uso delle cinture di sicurezza nello stato di Peace Garden è all'81%, che è tra gli ultimi 10 degli Stati Uniti
La media nazionale è del 94%.
La legge aggiorna anche le regole per le persone sui sedili posteriori. Secondo la vecchia legge, i maggiori di 18 anni non avevano bisogno della cintura di sicurezza. Ora tutti devono essere sempre allacciati.
"Non indossava la cintura di sicurezza, che è il pubblico target che stiamo cercando: i maschi tra i 18 e i 35 anni sono in genere quelli che non hanno la cintura allacciata", ha detto Schneider mentre passava un'auto.
Secondo il Dipartimento dei trasporti del Nord Dakota, finora quest'anno, 21 persone nel Nord Dakota che avevano la possibilità di indossare la cintura di sicurezza potrebbero essere vive se allacciassero la cintura di sicurezza.
"I genitori sono ottimi modelli", ha detto Hanson. "Se i genitori si allacciano le cinture, anche i loro figli saranno più propensi a farlo."
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Schneider ha chiarito che questa non è una legge che molesta gli automobilisti.
"Ci sono molte ragioni per fermare le auto, questo nuovo reato mira più a salvare vite umane che a fermare le auto", ha detto.
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